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大眾中國計劃2026年推出2萬歐元電動車

發(fā)布時間： 2023/12/3

　　大眾汽車公司耗資10億歐元在合肥創(chuàng)立第一家德國以外的研發(fā)中心，設計服務于當?shù)厥袌龅钠嚿a(chǎn)平臺，以此節(jié)省三分之一成本。

　　大眾集團中國董事會主席貝瑞德（Ralf Brandstatter）近日對德新社表示，大眾將"在中國、為中國"生產(chǎn)汽車。他指的是公司在中國創(chuàng)建大眾首家研發(fā)中心 - 大眾汽車（中國）科技有限公司。
　　今年春季，大眾汽車公司宣布，在中國安徽省合肥市建立德國以外最大的研發(fā)中心，投資10億歐元。從2024年年底開始，將有3000名工程師在這里工作。而緊鄰的是一座在18月內(nèi)建成的新工廠，與其余30多座在中國的工廠不同，大眾在這里是多數(shù)股東，安徽江淮汽車（JAC）是次要合伙人。
　　大眾研發(fā)高層曾表示，根據(jù)多年的經(jīng)驗，相距8000公里，每天共同的工作時間只有6小時，很難推進共同研發(fā)。
　　迄今為止，每個在中國使用的大眾汽車生產(chǎn)平臺，都是在德國開發(fā)的。從今以后，這項工作將在合肥完成，此舉不僅節(jié)省開發(fā)成本，也將大幅度提速。貝瑞德說，就地設計和生產(chǎn)，可以更好地滿足客戶的需求。他表示，在中國繼續(xù)實現(xiàn)增長已越來越難。
　　大眾公司計劃， 2026年向中國市場推出約合1.8萬歐元至2.2萬歐元的電動車。它們屬于較低級別的小型車，介于Polo和Golf之間。在2030年前，向中國市場投放30種電動車新型號。
　　這項計劃的"大腦中樞"位于合肥，即大眾汽車（中國）科技有限公司，各種型號從設計到投放市場全由該公司負責，這樣可以節(jié)省三分之一的時間，成本也將降低三分之一。新款電動汽車的95%的配件在當?shù)厣a(chǎn)，電池、電力發(fā)動機以及驅(qū)動裝置都已找到了解決方案。
　　今年以來，大眾電動車在華業(yè)績同比降低了2個百分點，雖然中國的電動車市場正在迅速擴大。電動車在華市場占比的減少也是促使大眾改變戰(zhàn)略的原因之一。
　　貝瑞德表示，合肥的研發(fā)中心將首先服務于中國的生產(chǎn)線以及中國市場，如果這套技術具有競爭優(yōu)勢，他暗示，也將提供給其它地區(qū)，"我們對此持開放心態(tài)。"

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